桥梁施工现场
近日，海安境内盐通高速铁路第一个主跨48米跨越南海大道连续梁支架已经全部搭设完成，这将是盐通铁路在我市境内的第一个完成混凝土浇筑的连续梁。
盐通铁路是国家“八横八纵”高铁网中沿海通道重要组成部分，连接盐城和南通两个沿海城市，与徐宿淮盐铁路、南沿江城际铁路、沪通铁路相连构成京沪通道徐州以南的分流通道。线路全长约156公里，线路等级为高速双线电气化铁路，设计速度为每小时350公里，预计2020年年底建成通车。
盐通铁路途经盐城市亭湖区和大丰区、东台市、海安市、如皋市、南通市通州区和港闸区等县（市、区），全线共设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站等站点。通车后，北上可经盐通铁路进入徐宿淮盐铁路进而通过京沪线到达北京，或经盐通铁路、盐青铁路直接到达青岛。向西可从盐通铁路北上进入徐宿淮盐铁路后转入陇海线，抵达郑州、西安、兰州等中西部城市。南下可乘坐盐通高铁经过沪通大桥，经张家港、常熟、太仓进入上海。（蔡诚 王威）
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发表于 2019-5-10 02:46:14
