远东航空因飞行时数限制,无预警停飞18日以后巴拉望、长滩岛、岘港航线,昨又证实本月31日前,至新舄、福岛、济州、太原、天津5航线也要取消,总计共8条航线31航班停飞,影响近7000人。民航局表示,远航连续3个月超时,其中1个月甚至超过100小时以上,也已多次提醒需调整班表,远航仍屡劝不听,本月才会强制要求。
交通部民航局表示,远航MD型飞时控管採总量管制,目前每月飞时上限为1350小时,在此范围内的机队调度,由公司自行调整,对于远航停飞部分航线,已要求必须妥善维护旅客权益,否则可依《民航法》开罚60万至300万元。
民航局表示,虽然远航每月提报的飞时上限都合乎规定,但自今年2月起,发现远航实际飞行时数超过1350小时,远航声称是因为2月春节连假,须额外多飞加班机,以协助旅客疏运。
然而,远航3月MD机队的飞时仍超过上限1350小时,民航局便要求远航需加强管理,适度调整班表,岂料远航却屡劝不听,今年4月MD机队总飞时仍超过上限,等于连续3个月都超时,其中一个月甚至超过100小时以上。
民航局表示,远航2月到4月提交的班表总飞时都约落在1300小时以上、1350小时以下,但实际飞航恐因天气因素影响,导致飞机延误而增加飞航时间,由于远航多次违规,民航局改为半个月检讨一次,然而本月15日发现,远航MD机队总飞时已逾800小时,较每月上限1350小时的半数675小时超出125小时,因此强烈要求远航,须採积极作法管控飞时。
因此被逼急的远航只好临时砍航班,国际航线包括桃园-岘港,5月取消10班、6月全部取消;桃园-长滩岛5月取消3班、6月全部取消;桃园-巴拉望5月取消4班、6月全部取消。另外,桃园-新舄、桃园-福岛、桃园-济州5月各取消3班。至于两岸航线部分,松山-太原5月22日、29日取消;松山-天津24日、28日、31日取消。
(中时 )
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